Les travaux publics de France (1817-1847)

1817 : Connaître d’abord l’état des routes – 1818 : Le pont de Millau et le pont de Bordeaux – 1819 : Becquey instaure l’esprit d’association – 1820 : Le rapport au roi sur la navigation intérieure – 1821 : Des ponts et des canaux – 1822 : Toujours plus de canaux! – 1823 : La naissance des ponts en fils de fer – 1824 : La statistique des routes royales – 1825 : L’éclairage des côtes de France – 1826 : La première grande ligne ferroviaire – 1827 : La floraison des ponts suspendus – 1828 : La grande commission des routes et des canaux – 1829 : L’ « achèvement » du port du Havre – 1830 : Le premier ministère des Travaux publics – 1831 : Les premiers voyageurs en chemin de fer – 1832 : Routes, canaux, chemins de fer – 1833 : Thiers, grand ministre des Travaux publics – 1834 : Du canal de Suez au barrage du Nil – 1835 : Les routes stratégiques de l’Ouest – 1836 : La loi sur les chemins vicinaux – 1837 : Le chemin de fer de Paris à Saint-Germain – 1838 : Le canal de la Marne au Rhin – 1839 : Legrand, sous-secrétaire d’État des Travaux publics – 1840 : Les chemins de fer avancent – 1841 : La fortification de Paris – 1842 : La loi du 11 juin sur les chemins de fer · 1843 : Sept nouveaux ponts et cinquante rectifications de routes royales – 1844 : Dix lois pour les chemins de fer et pour les ports – 1845 : Le grand programme d’investissements routiers – 1846 : L’achèvement des canaux français et le projet de Suez – 1847 : Plus de cinq cents kilomètres de lignes nouvelles ouvertes · Références bibliographiques · Index historique · Index géographique